La Prova Speciale “Madonnina” (da ripetere tre volte), si dipana quasi interamente sulle tipiche strade interpoderali salentine, della zona compresa tra i Comuni di Miggiano, Montesano e Ruffano ed è stata rivisitata rispetto alle precedenti edizioni. Il tracciato della “Madonnina” – 14,710 km – rappresenta una prova in cui potrebbero seriamente emergere tutti i valori degli equipaggi partecipanti. L’Inizio P.S., parte nei pressi del quartiere fieristico di Miggiano per poi articolarsi nelle strade interpoderali: il manto stradale risulta decisamente buono sin dai primi chilometri, mentre a far da cornice al tracciato – peraltro privo di muretti a secco – sono gli onnipresenti ulivi secolari. L’iniziale tratto pianeggiante vede anche (al km 1) un breve tratto rettilineo decisamente veloce. Al km 2,7 si attraversa la Torrepaduli-Miggiano, per poi inserirsi subito dopo nuovamente nelle strade interpoderali, questa volta caratterizzate dalle caratteristiche staccionate presenti ai margini del tratto stradale, privi di muretti a secco. Al km 6,7 si percorre uno dei punti più emblematici del tracciato, ovvero il tratto in cui presenziano (come due strette colonne) due ulivi secolari, i quali creano una piccola strozzatura al percorso. Intorno al km 9 si abbandona momentaneamente la strada interpoderale per percorrere un breve tratto della strada che collega Miggiano alla provinciale Torrepaduli-Montesano, un tratto di strada caratterizzato dall’insidia di dover superare alcuni piccoli salti, due dei quali si materializzano rispettivamente intorno al km 11 e al km 12,300 (denominati “salto del ponticello”). Dopo aver percorso un breve tratto della Montesano-Torrepaduli, si svolta definitivamente a destra, per affrontare l’ultima parte (molto tecnica): un misto - a tratti veloce - che consente agli equipaggi più audaci di poter conseguire un tempo migliore. Si giunge quindi a Fine P.S. (km 14,710), lambendo praticamente la Surano-Ruffano, utilizzata per il trasferimento.

La Prova Speciale “Fontanelle” (da ripetere tre volte), quest’anno darà di fatto il via alla kermesse. Il tracciato si snoda su una lunghezza di 12,730 km, ed è decisamente la novità più rilevante di questo “5 Comuni”, considerato che rispetto alle precedenti edizioni ha subìto l’inversione del senso di marcia. Il Comitato Organizzatore, ha pensato bene di confermare agli equipaggi e al pubblico, uno dei tracciati storici del Salento, dove protagoniste risultano essere le temibili strade interpoderali del feudo di Specchia. L’Inizio P.S., si trova subito fuori dall’abitato di Specchia. La Piesse, si articola – subito dopo i primi 150 metri – con una serie di tornanti, impreziositi da uno scenario mozzafiato che caratterizza la propaggine della Murgia Salentina. Intorno al km 1,200 si incontra l’impianto dell’acquedotto pugliese, con cambi di pendenza. Subito dopo di lambisce Borgo Cardigliano, per poi immergersi nella “macchia mediterranea”, costituita da strade strette recintate dai muretti a secco. Al km 4, si percorre il punto più alto (dal livello del mare) dell’intero tracciato. Si scende lasciandosi sulla sinistra ancora una volta lo splendido scenario delle “Serre Salentine”. Intorno al km 4,700 si percorre un breve tratto della Provinciale Specchia-Presicce per poi svoltare a destra e affrontare nuovamente le strade interpoderali. Si giunge in direzione “Zona Antenne”, per affrontare un percorso pianeggiante semi-veloce e senza muretti a secco. Al km 9, nuovo cambio di pendenza impreziosito da una discesa impegnativa, lasciandosi sulla destra l’onnipresente suggestivo paesaggio. Intorno al km 10 si affronta l’innesto con la Provinciale Presicce-Specchia: per questo scorcio finale della Piesse, bisogna superare gli storici tornanti, per poi giungere a Fine P.S., archiviando così i totali 12,730 chilometri di Prova Speciale.