La P.S. 1-3-5 "Madonnina" (da ripetere tre volte), si dipana quasi interamente sulle tipiche strade interpoderali salentine, della zona compresa tra i Comuni di Miggiano, Montesano e Ruttano e rispecchia per intero il percorso pro­posto nella prima edizione dello scorso anno. Il tracciato della "Madonnina" - 14,950 km - rappresenta una prova in cui potrebbero seriamente emergere tutti i valori degli equipaggi partecipanti. L'Inizio Prova, parte nei pressi del ristorante "Villa Hollywood" per poi articolarsi nelle strade interpoderali: il manto stradale risulta decisamente buono sin dai primi chilometri, mentre a far da cornice al tracciato - peraltro privo di muretti a secco - sono gli onnipresenti ulivi secolari così fitti da non far filtrare la luce solare (al km 2 difatti si attraversa un restringimento naturale della strada costituito proprio da due ulivi). La sede stradale, è relativamente larga - dotata di un fondo buono - e permette di poter alzare notevolmente la velocità media. Al km 5 si abbandona momentaneamente la strada interpoderale per percorrere un breve tratto della strada comunale che collega Miggiano alla provinciale Ruffano-Montesano: questi ultimi 500 metri sono caratterizzati dall'inserimento di una "gimkana" con entrata a destra, per poi imboccare subito dopo (a destra) nuovamente una strada interpoderale per giungere (al km 6,5) - dopo un serie di pieghe impegnative - alle spalle del "Quartiere Fieristico" di Miggiano. Al km 7,2 si imbocca una piega a sinistra la quale conduce ad un lungo rettilineo veloce interrotto solo da due serie di chicane entrambe con entrata a destra. Giunti al km 9,2 si deve attraversare la Provinciale Ruffano-Montesano, per poi immediatamente immettersi sempre in una nuova strada interpoderale caratterizzata questa volta dai muretti a secco. Al km 10,7 si attraversa un ponte con conseguente spettacolare salto dell'auto, e lo stesso identico ostacolo si ripresenta circa 2 km dopo. Al km 12,5 bisogna nuovamente - per un breve tratto - attraversare la Montesano-Ruffano, per poi svoltare a sinistra e superare circa 100 metri di sterrato stretto che porta sulla strada comunale di Miggiano, la quale conduce sull'incrocio della provinciale Montesano-Ruffano, percorrendola (per 400 metri) in direzione Ruttano e abban­donandola repentinamente, svoltando a destra e imboccando così, l'ultimo tratto di strada interpoderale caratterizzato sempre da un buon manto stradale anche se irto di pieghe impegnative. La Fine Prova è collocata a circa 300 metri dall'imbocco della provinciale Ruffano-Surano.

La P.S. 2-4-6 "Fontanelle" (da ripetere tre volte), si snoda su una lunghezza di 12,460 km, ed è decisamente la novità più rilevante di questo Rally, considerato che rispetto alla prima edizione la P.S., è stata allungata di circa 5 km. Il Comitato Organizzatore, ha pensato bene di regalare ai driver e al pubblico, uno dei tracciati storici del Salento, dove protagonista risultano essere le temibili strade interpoderali del feudo di Specchia. L'Inizio Prova, si trova subito fuori dall'abitato di Specchia, proprio a pochi metri dall'inizio della Provinciale Specchia-Presicce. La PS., si articola - subito dopo i primi 100 metri - con una rapida sequenza di tornanti in salita (si comincia da destra), per poi svoltare a sinistra (km 1), abbandonando la quindi la Provinciale. Il percorso comincia ad essere subito impegnativo: strada interpoderale, con continui dossi e inviti a pieghe. Al km 1,5, si continua a salire, sempre al cospetto dell'onnipresente macchia mediterranea. Al km 2, tratto di strada pianeggiante ma impreziosito da un misto, peraltro in alcuni punti sporco. Al km 4, attraversamento (con piccolo dosso) della Provinciale Specchia-Presicce, per poi proseguire nuovamente con il percorso interpoderale. Dopo 500 metri, comincia un tratto veloce accompagnato da continue pieghe presenti per circa 800 metri. Al km 6, si torna nuovamente sulla Provinciale Specchia-Presicce, per poi svoltare a sinistra per proseguire con il tratto interpoderale. Lo scenario offerto dalle splendidi propaggini delle "Murge salentine" risulta essere decisamente mozzafiato. Il fondo stradale è in ottime condizioni anche se i temibili muretti a secco - ovviamente insieme ai secolari alberi d'ulivo - insidiano non poco il passaggio degli equipaggi. A 8 km dall'inizio della prova, si debbono af­frontare due successivi rapidi cambi di pendenza, per poi giungere - al km 9,7 - ad una salita rinfrancata da un tratto stradale più largo. Al km 12 si giunge alle spalle della struttura turistica "Borgo Cardigliano". Al termine dei successivi 500 metri cambio di pendenza in discesa all'altezza della condotta dell'acquedotto (riproponendo nuovamente al pubblico il suggestivo scenario) e, subito dopo, secco tornante a sinistra per giungere alla "Fine Prova".